| Titre : | Diagnostic des performances et amélioration du pilotage opérationnel des stations mobiles MCT : évaluation de la chaîne prétraitement et exploitation de l’interface iUF-RO |
| Auteurs : | BOUCHAMA Asmaa, Auteur ; KETTANI Abla, Auteur ; YARRA Abdellah, Auteur |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | Rabat : IAV Hassan II, 2026 |
| Format : | 228 |
| Langues: | Français |
| Mots-clés: | Dessalement de l’eau de mer, station mobile, prétraitement, osmose inverse,diagnostic des performances, pilotage opérationnel, interface iUF-RO, WAVE, LG Q+. |
| Résumé : |
Dans un contexte de stress hydrique croissant, le dessalement de l’eau de mer constitue un levier
stratégique pour sécuriser l’approvisionnement en eau. Ce projet de fin d’études porte sur la station mobile MCT de Jorf Lasfar, exploitée par l’OCP, d’une capacité de production de 20000 m3 /j. L’étude vise à diagnostiquer les performances de la chaîne prétraitement-RO et à proposer des pistes d’amélioration du pilotage opérationnel, avec un intérêt particulier pour l’interface iUF-RO . L’objectif principal est d’évaluer le fonctionnement réel du décanteur lamellaire, des skids d’ultrafiltration intégrée et des trains RO, afin d’identifier les contraintes d’exploitation, les dérives de performance et les marges d’amélioration disponibles. Il s’agit également d’apprécier dans quelle mesure une meilleure maîtrise du prétraitement peut contribuer à limiter les pertes internes, stabiliser l’alimentation des trains RO et améliorer la disponibilité du filtrat. La démarche repose sur l’exploitation des données réelles de fonctionnement de la station, après traitement, fiabilisation et structuration. Des indicateurs de performance ont été mobilisés pour suivre la qualité d’eau, le comportement hydraulique, le colmatage, l’efficacité des lavages et les performances membranaires. L’analyse a été complétée par la normalisation des performances, ainsi que par des simulations sous WAVE et LG Q+ pour évaluer les scénarios iUF et leur impact potentiel sur la production RO. Les résultats mettent en évidence l’influence de la variabilité de l’eau brute sur le prétraitement, ainsi que l’intérêt d’une aide au pilotage du décanteur fondée sur la classification des profils d’eau. Le diagnostic iUF révèle des comportements différenciés entre skids et met en évidence une marge d’amélioration sur les cycles de filtration. Le scénario principal, basé sur le passage de 45 à 60 minutes avec un backwash maintenu à 110 LMH, permet d’améliorer la récupération iUF de 95,72 % à 96,68 % et de réduire le filtrat consommé pour les lavages de 36,3 à 27,9 m3 /h, soit environ 6048 m3 /mois économisés. Sa projection vers la RO indique un gain potentiel d’environ 2794 m3 /mois de perméat, sans dégradation significative des conditions hydrauliques simulées. Ainsi, ce travail montre que l’amélioration du pilotage iUF constitue un levier concret pour réduire les pertes internes, renforcer la stabilité d’exploitation et améliorer la performance globale de la station MCT. |
| Examinateur : | HAMMANI Ali/KADEM Hind/BAKACHE Mohammed |
| Président : | TAKY Abdelilah |
| Rapporteur : | KETTANI Abla/YARRA Abdellah |
| En ligne : | http://10.2.0.27/PDF_CDA/uploads/PDF/BOUCHAMA_Asmaa_2026_10867.pdf |
Exemplaires (2)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| 200042328 | 10867 | Support papier | Salle des thèses/PFE (RDC) | Ingénieur rural | Consultation sur place Exclu du prêt |
| 200042329 | 10867 | Support papier | Salle des thèses/PFE (RDC) | Ingénieur rural | Consultation sur place Exclu du prêt |
